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512
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Ferrari 512 TR/M
Desarrollado a partir del Testarossa, el 512 TR apareció en 1991, con la carrocería de su famoso predecesor sin apenas variaciones significativas. El bloque motor también es el mismo, aunque con un rendimiento mejor gracias a un mayor régimen de revoluciones y sobre todo a la nueva inyección electrónica Bosch Motronic M 2.7, que le permiten desarrollar hasta 428 CV de potencia. Otra mejora, aunque no tan notable, es la reducción de peso de 33 Kg. En 1994 apareció la nueva versión: el 512 M, que exprimía aún mas las prestaciones del motor de 5 litros, obteniendo 440 CV y también se redujo el peso unos 18 Kg más. Esta versión aportaba también como novedad unos nuevos amortiguadores de gas y sistema de frenado ABS Bosch, que se podía activar y desactivar cuando se deseara. Además, la nueva carrocería menos rectilínea y unos faros fijos integrados en la carrocería que sustituyen a los retráctiles hacen del 512M un modelo más aerodinámico y con un aspecto moderno, más acorde con su tiempo. Características: Nº de plazas: 2 Longitud: 4,48 m Anchura: 1,976 m Altura: 1,135 m Peso: 1473 Kg 512TR / 1455 Kg 512M Distribución peso: n/a Depósito de combustible: 100 l 512TR / 110 l 512M (depósito doble) Mecánica Caja de cambios: Manual, 5 velocidades Frenos (delantero/trasero): 512TR: Discos ventilados asistidos 512M: Discos ventilados asistidos + ABS desactivable. Neumáticos delanteros: 235/40 ZR 18 ( ambos modelos ) Neumáticos traseros: 295/35 ZR 18 ( ambos modelos ) Motor Motor : V12 , 48 válvulas (4 válvulas/cilindro) Cilindrada: 4'943 litros Relación de compresión: 10 : 1 512TR / 10'4 : 1 512M Potencia máxima: 512TR: 428 CV a 6750 rpm 512M: 440 CV a 6750 rpm Par máximo: 512TR: n/a 512M: 500 Nm a 5500 rpm Prestaciones Velocidad máxima: 314 Km/h 512TR / 315 Km/h 512M Aceleraciones: 0 - 100 km/h 512TR: n/a / 512M: 4'7 s 0 - 400 m 512TR: n/a / 512M: 12'7 s 0 - 1000 m 512TR: n/a / 512M: 22,7 s Galería de imágenes |
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