Panoz

PANOZ ESPERANTE ROADSTER	PANOZ Panoz fue fundada en 1989 por Daniel Panoz, instalando la factoría en un antiguo almacén de sal a 50 Km. de Atlanta, Georgia, (EE.UU.) . Nieto del boxeador italiano Eugene Panunzio emigrado a principios del siglo XX, este abrevió su apellido convirtiéndolo en Panoz, algo muy habitual entre los emigrantes en esa época. Daniel Panoz trabajaba para Thompson Motor Company, (TMC), una modesta marca de automóviles que tuvo que ser liquidada en el año 88. Daniel aprovechó la oportunidad y compró los derechos de uno de los chasis de TMC para coches de carreras diseñado por Frank Costin, conocido por construir chasis para los modelos de competición de marcas como Maserati, Lotus y Lister. Junto con dos antiguos ingenieros de TMC y este chasis, comenzó a funcionar la Panoz Automotive Development Company. Desde entonces, Panoz se ha abierto un hueco entre las marcas de modelos deportivos más prestigiosas y ha conseguido una importante presencia en las competiciones de mayor renombre. Sus modelos de carretera son el Roadster, el AIV-Roadster y el Esperante, unos modelos realmente sorprendentes.

PANOZ

Panoz fue fundada en 1989 por Daniel Panoz, instalando la factoría en un antiguo almacén de sal a 50 Km. de Atlanta, Georgia, (EE.UU.) . Nieto del boxeador italiano Eugene Panunzio emigrado a principios del siglo XX, este abrevió su apellido convirtiéndolo en Panoz, algo muy habitual entre los emigrantes en esa época.

Daniel Panoz trabajaba para Thompson Motor Company, (TMC), una modesta marca de automóviles que tuvo que ser liquidada en el año 88. Daniel aprovechó la oportunidad y compró los derechos de uno de los chasis de TMC para coches de carreras diseñado por Frank Costin, conocido por construir chasis para los modelos de competición de marcas como Maserati, Lotus y Lister. Junto con dos antiguos ingenieros de TMC y este chasis, comenzó a funcionar la Panoz Automotive Development Company.

Desde entonces, Panoz se ha abierto un hueco entre las marcas de modelos deportivos más prestigiosas y ha conseguido una importante presencia en las competiciones de mayor renombre. Sus modelos de carretera son el Roadster, el AIV-Roadster y el Esperante, unos modelos realmente sorprendentes.