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 PANOZ


ESPERANTE

ROADSTER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Panoz AIV-Roadster

    "The true American sports car has returned". Así es como Panoz define al AIV-Roadster. Panoz intenta volver al origen de los roadster. Sin duda el diseño de este modelo recuerda a aquellos coches que competían hace 50 años. Pero el parecido afecta sólo al diseño, puesto que el AIV-Roadster combina el diseño clásico y la última tecnología. El chasis esta fabricado en aluminio extrusionado modular y la carrocería se ha construido siguiendo la misma tecnología S.P.F. que el Esperante, lo que permite reducir el peso a sólo 1166 Kg.

   Su potente motor V8 de 4'6 litros desarrolla 305 CV, lo que le permite superar los 250 Km/h y acelerar de 0 a 100Km/h en 4'6 segundos.

   Este modelo está ensamblado a mano y ofrece también ciertas comodidades como la dirección asistida, un interior en madera o fibra de carbono a elección del cliente, sistema de aire acondicionado y  un equipo de audio Alpine de 300W. En lo que concierne a la seguriad hay que mencionar las barras de protección lateral, cinturones de seguridad de tres puntos y el frenado asistido. Aunque la seguridad y la comodidad no son sus mejores características, hay que tener en cuenta que el AIV-Roadster es un modelo pensado para sentir la conducción deportiva. No está mal para un modelo cuyo precio final ronda los 62.500 $, (unos 66.500 €).


Características:


            Nº de plazas:                        2

            Longitud:                            4,038 m

            Anchura:                            1,95 m

            Altura:                                1,32 m

            Peso:                                  1166 Kg

            Distribución peso:             n/a

            Depósito de combustible:  42'5 l


Mecánica


            Caja de cambios:                Borg Warner T45 manual de 5 velocidades

            Frenos (delantero/trasero):     Discos asistidos ventilados en las 4 ruedas

                                                              330  mm / 254  mm

            Neumáticos delanteros:    245/40ZR18 BFGoodrich G-Force 

            Neumáticos traseros:        295/35ZR18 BFGoodrich G-Force


            Motor


            Motor :                             V8 a 90º , 32 válvulas    (4 válvulas/cilindro)

            Cilindrada:                        4,6 litros

            Relación de compresión: 9,85:1

            Potencia máxima:            305 CV         a 5800 rpm

            Par máximo:                    407 Nm         a 4800 rpm


Prestaciones


            Velocidad máxima:        250 Km/h     (aprox.)

            Aceleración:                   0 - 100 km/h        4,6 s

            Aceleración:                   0 - 212 m             107'8 Km/h

            Frenado:                         100 - 0 Km/h       36'27 m                                 


Galería de imágenes


AIV-Roadster(1)                    AIV-Roadster(2)